スタッフブログ

皆さんこんにちは、建築部　東江です。

ようやく暑さも落ち着いて、肌寒くなってきました。

季節の変わり目です。体調には気を付けてお過ごしください。

それでは今回の話題です。

当現場で使用した車両が、『特殊車両』に該当しました。

特殊車両とはどのような車両か？

１．車両の構造が特殊

２．輸送する貨物が特殊な車両

３．以下の制限値のいずれか一つでも越える車両

• 幅　　　2.5m
• 長さ 　12.0m
• 高さ　　3.8m （高さ指定道路にあっては、4.1m）

• 総重量20t（高速自動車国道及び重さ指定道路にあっては、車両の長さ及び軸距に応じ、20～25t）
• 軸重　　　10t
• 隣接軸重　隣接軸距に応じて18t～20t
• 輪荷重　　5t
• 最小回転半径　12m

今回、貨物が特殊という分類に該当します。

このような車両です。（参考写真）

”特殊車両の通行には規制があり、通行時間も法律により定められています。”

夜間（21時～6時）の通行が義務付けられています。

那覇署に確認したところ、22時からにするよう指導がありました。

重機の搬入は22時から行い、23時までかかりました。

近隣の皆様には、ご迷惑をかけることになりましたことをお詫び申し上げます。

搬出は方法を変更しました。

１．6時頃にトレーラを現場内にいれる

２．通常作業時間内に積み込み待機

３．22時に現場を出る

おかげで夜間の騒音を低減することができました。

現場内にスペースがあったので可能な方法でした。

今後も周辺の居住者や通行人、車両に注意しながら現場のメンバーで

安全に作業を進めていきます。

それでは今日はこの辺で。

以上　建築部　東江でした。